近日，在京沪高速扩建工程现场，施工人员采用模块顶升技术，仅花费16个小时就将扬州市丁伙枢纽及附近5座桥梁拆除完成，这也是江苏全省高速公路建设领域首次采用该技术。
“基建狂魔”发威！16小时拆除5座桥梁
傍晚5点，在对丁伙枢纽进行道路封闭后，拆除工作正式开始。4组模块车在技术员操控下，驶入高速京沪主线，来到桥下后，将与承台已进行简单切割的桥体整块缓缓顶起，转向90度后，放入路旁的落梁区。由于整块钢箱梁重量达616吨，因此这样的“整拆”难度非常大。
“基建狂魔”发威！16小时拆除5座桥梁
江苏润扬集团副总经理 桥梁拆除现场指挥李强表示：“顶升控制不能有任何误差，所以这块是工艺控制的关键点。我们前期组织多次会议对施工方案应急保障等反复推敲多次演练。”
“基建狂魔”发威！16小时拆除5座桥梁
为实施京沪高速扩建工程，本次丁伙枢纽及附近共有5座桥梁需要一起拆除，拆桥地点分散，桥梁结构形式多样。同时，丁伙枢纽也是京沪高速和启扬高速两条“黄金动脉”交汇点，车流量极大，封路时间只有一晚。
“基建狂魔”发威！16小时拆除5座桥梁
李强表示：“在京沪高速封闭的时间内按时完成破拆、场地清理、交通恢复，同时投入200多人60多台设备，交通管制的压力和安全管理的压力巨大。”
“基建狂魔”发威！16小时拆除5座桥梁
通过昼夜连续作业，拆除工作全部完成。据了解，新技术的运用极大地缩短了工期，也更加绿色环保。桥梁的顺利拆除，也为京沪高速扩建工程全面顺利推进奠定了坚实的基础。京沪高速公路扬州段扩建工程项目全长约110.5公里，现状为双向4车道，将扩建为双向8车道，项目预计2023年完工。
华南设备租赁有限公司（桥梁检查车租赁电话：180-7630-4895）采用的桥梁检测车底盘均为知名品牌底盘。底盘性能优越，承载量大，安全性能好；其次公司出租的桥梁检测车采用先进的变幅机构和平台伸缩机构，副车架和回转底座采用独特的箱型结构形式，以确保产品工作平稳、安全，桥检车在工作时采用滚轮支撑的设计，增加设备稳定性和安全性能，采用液压驱动的自行走方式，并配以性能优越的减速机，以提高产品作业效率和作业范围。
