日前，记者在赣江南大道（南昌大桥-生米大桥）提升改造工程施工现场看到，工程正如火如荼推进之中，路面新摊铺的沥青温度超过100摄氏度，压路机驾驶员刘兴高一边擦着额头的汗珠，一边开着压路机一遍又一遍碾压刚刚铺上的沥青。“每层沥青至少要压6遍。今天中午不休息，争取尽快把这段干完。”看着变得平坦的路面，刘兴高脸上露出欣慰的笑容。
赣江南大道（南昌大桥-生米大桥）提升改造工程是红谷滩区今年重点推进的一项民生程、民心工程。为了尽可能降低施工对群众生活的影响，缩短工期、节约成本，从该项目的规划设计到建设实施，项目建设单位始终坚持精打细算，加班加点推进工程建设，全力以赴保障畅通，努力打造精品工程、样板工程。
工程预计4月30日全面完工
赣江南大道（南昌大桥-生米大桥）为南北向次干道，全长约5.6公里，于2005年开始分段建成并投入使用。经过十多年发展，沿线的风光带、游乐场、单位、住宅小区越来越多，车流量迅猛增长，道路路面逐渐老化，原有的道路设计和通行能力已难以满足市民的出行新需求，提升改造迫在眉睫。虎年春节刚过，红谷滩区迅速启动对该段道路提升改造工程的施工，建设内容包括道路、排水、交通设施及照明工程，总投资6500万元。改造完成后，将变成双向6车道外加两条非机动车道，路面会更加宽敞。
据介绍，赣江南大道（南昌大桥-生米大桥）提升改造工程分两期实施，一期工程为岭北一路至南昌大桥段，预计3月20日前完工通车；二期工程为岭北一路至生米大桥段，预计4月30日完工通车。“区委、区政府很重视，专门成立了由区领导任指挥长的项目建设指挥部，两天一调度，及时协调解决遇到的问题。”红谷滩城投集团红力建设公司副总经理王全介绍，“我们按照‘人停机不停’的原则，合理规划施工时间和施工时序，确保工程快速推进。现在一期工程已完成大部分工作，正在进行面层沥青摊铺，部分路段已具备通车条件。二期工程也已启动项目立项、现状路面质量检测等工作，计划3月下旬全面进场施工。”
“这里有3台摊铺机、3台钢轮压路机、3台轮胎压路机、2台洒油车，还有20多台沥青运输车及其他设备同时作业，60多名工人从3月9日晚上开始摊铺面层沥青，只用一晚上加一上午时间，就把岭口路到学府大道这一段全部铺完。”3月10日中午，摊铺机操作员易俊生一边操作机器一边大声地说，“今天晚上争取铺到朝阳大桥底下，明天就可以开放通车了。”
做足功课完善方案，精打细算控成本、保质量
据了解，在规划部门确定的改造断面的基础上，红谷滩区委托南昌市城市规划研究总院根据现场实际情况，结合交管部门意见进一步完善了交通组织设计方案和交通设施提升改造方案。“我们坚持‘该做的事一刻不能等、不该花的钱一分不能花’，按照‘厉行节约、财力可受、去繁从简、返璞归真’的原则，精打细算、充分论证，最终确定现在这个优化方案。该方案通过减少沥青砼路面铣刨及摊铺厚度、合理利用原有的路灯灯杆等措施，既保证使用功能和质量，又节省工程投资、压缩工期。”红谷滩城投集团红力建设公司项目现场管理人员邱文兵介绍说，该路段大部分原有路面底层可继续使用，只需铣刨面上两层沥青砼路面，然后洒油、重新摊铺沥青，从而避免了大面积开挖。
省钱、省工期，并不意味着降低质量要求。据介绍，为了确保不留质量隐患，红谷滩区专门委托专业检测单位，对原有路面结构层进行全面的雷达扫描检测，设计单位结合检测情况制定了精准的路面病害处理措施，切实保障工程质量。“通过雷达扫描，一旦发现裂缝、沉降等问题，立即进行有针对性地开挖、填补，做好相应处理，确保不留任何隐患。”邱文兵说。
加强沟通，避开高峰，减少影响，保障畅通
记者在施工现场看到，和很多道路改造工程“改一半留一半”的方式不同，赣江南大道（南昌大桥-生米大桥）提升改造工程的沥青摊铺作业采用的是全幅推进的方式，这种情况下，如何最大限度保障群众交通出行？对此，红谷滩区做足了功课。“早在项目实施前，我们就与交管部门进行了充分沟通，合理确定施工时间安排以及交通导改的具体措施，在风筝广场开辟一条临时便道，方便车辆掉头。同时，在各相关部门配合下，我们采取了提前公告、错峰施工以及增派交通协调员等措施，最大限度地减少了施工对交通的影响。”王全介绍，通过加强沟通协调、科学合理安排施工，一些需要占道作业的施工内容被安排在夜间和上班期间进行，“在上下班高峰期，我们会让出道路给大家通行，然后加班加点把工期抢回来，坚持做完一段开放一段，全力保障畅通。”
此外，记者在施工现场各个路口，都可以看到交警执勤的身影。“我们在各相关路口设置了警示牌，提醒大家提前避开施工路段，并对误闯车辆进行引导。”一位现场执勤的交警表示，该路段提升改造时间短、见效快、影响低，得到了市民的理解和好评。
保质量、抢工期、保畅通、降影响……这一切是如何做到的？“我总结有四点经验：前期论证充分、合理安排施工工艺、高位调度推动、部门协同作战。”王全给出的答案简洁明了。
来源：南昌日报
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