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重庆江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装成功

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/7/27 11:12:03 人气:5 评论:0

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  近日,重庆中建桥梁白沙长江大桥项目现场,经过1.5小时平稳提升,总长14米、宽34.8米,重达214吨的首节钢箱梁顺利停放至架梁支架上,标志着重庆江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装成功,白沙长江大桥全面进入上部结构施工阶段,为全线通车奠定了坚实基础。

  此次吊装的首节钢箱梁为东边跨D31梁段,相当于142辆小轿车(一辆小轿车约1.5吨)的重量。眼下正值长江涨水的高峰期,驳船定位难度大,吊装精度需求高、安全风险大。为保证钢箱梁施工方案的科学合理化,项目技术负责人结合现场施工实际,带领技术攻坚小组加班加点审核设计图纸,编制施工方案。多次组织钢箱梁加工班组召开技术专题会议,从施工图纸、生产工艺、质量控制等方面开展专题学习,对技术难点进行重点培训。

  据介绍,白沙长江大桥由中国建筑第六工程局有限公司承建,全长1300米,钢箱梁桥长770m,桥面宽度34米,为双向六车道,设计速度60公里每小时。主梁采用钢箱梁,共计56节段,总重量近1.2万吨,最重节段达386吨。中建六局白沙长江大桥项目技术负责人李阳表示,下一步,将剩余56片钢箱梁全部吊装到位,为今年年底的通车打下坚实的基础。

  根据建设计划,白沙长江大桥钢箱梁将于9月底完成吊装并贯通,预计于今年年底实现通车,通车后将进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈,解决两岸数十万群众出行难题。同时也将缩短长江两岸物资运输的距离,大幅减少运输成本,对促进重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化具有重要意义。

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