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青海众诚设备租赁有限公司提醒广大客户在旧桥结构检算时应注意一些常见的问题。
1、施工过程及施工工艺的影响
虽然旧桥检算时该桥已处于使用阶段，不需考虑施工阶段验算，但由于施工过程及施工工艺对结构成桥后受力有影响，故旧桥检算时仍应考虑施工过程及施工工艺的影响，桥梁调查时应走访施工或管养人员，获得相关信息，以便计算时正确考虑其影响。
2、横向分布系数
板拱一般不考虑荷载横向分布的影响；肋拱、双曲拱应考虑荷载横向分布对各拱肋的影响。肋拱可采用弹性支撑连续梁法计算，双曲拱可采用偏心压力法计算；对全桥拱肋及拱上建筑也可均用空间有限元方法建模，直接计算各拱肋的受力，对大跨、重要结构，采用空间有限元方法是必要的。
3、基础变位
拱桥由于其结构自重大，且存在相当大的水平推力，基础易发生变位，旧桥结构检算应根据实测结果考虑基础变位对结构受力的影响，对于使用多年且实测未发现基础变位的桥，可不考虑基础变位的影响；反之，对实测发生了基础变位的桥梁则应以实际发生的基础变位考虑其影响，并应根据基础地质情况调查结果提出措施，防止继续发生基础变位或改善现已发生的基础变位情况。
4、空腹式拱桥
对拱式腹拱，其腹拱形式对结构的荷载响应有很大影响，格尔木20米桥梁检测车出租其采用的是单铰拱、双铰拱或三铰拱，应在计算模型中准确反应；腹拱材料特性也应与实际情况一致，不能简单套用主拱材料。
5、实腹式拱桥
干线公路上存在大量小跨径实腹式拱桥，该类桥梁多按拱桥手册或定型图设计，其上部结构多为标准化设计。格尔木20米桥梁检测车出租对于该类桥梁，能收集到施工图、竣工图的按图计算；无法收集到图纸的可根据实测几何形态参数，按图索骥，找到对应的标准化图纸，按图计算，实腹式拱桥由于其护拱属隐蔽工程，应采用钻孔等方式核对护拱情况，结构计算时以换算截面的形式考虑护拱影响。笔者通过近20座实腹式拱桥的计算，发现绝大部分实腹式拱桥由于年代较早，设计荷载等级低，均需进行加固，加固方式以将拱背填料由填充式改为砌筑式为佳，同时为适应荷载等级的提高，应加厚桥台背墙。
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