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16日下午1点，华南快速路石门堂山隧道扩建工程（以下简称石门堂山隧道扩建工程）将建成通车。据悉，项目通车将有效打通华南快速路石门堂山段交通瓶颈，解决长期以来制约出行的痛点问题。
新建石门堂山隧道全长670米
石门堂山隧道扩建工程由市财政投资、广州交投集团建设管理，该工程纵跨天河区和白云区，起于华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，终至现华南快速路金鸡1号中桥北侧。据广州交投集团市政项目部总经理王海君介绍，路线全长约2公里，按城市快速路标准建设，单向4车道，设计速度80公里/小时。其中，新建石门堂山隧道全长670米，净跨度为17.9米，净高度为11.3米，是国内首条紧邻既有双连拱隧道新建的超大跨度隧道。
该项目提前于中秋节前实现通车目标，将为市民中秋、国庆假期出行再提速。
双向4车道扩容为双向8车道
石门堂山隧道扩建工程是华南快速路石门堂山段缓堵治理重点实施项目。据了解，华南快速路作为贯穿广州主城区的南北主通道，在原石门堂山隧道处收拢变窄，由6车道变为4车道，成为交通瓶颈，极易发生拥堵，尤其节假日期间拥堵情况更为严重。
为解决这一民生热点问题，市委、市政府积极谋划建设石门堂山隧道扩建工程，市交通运输局重点推动项目实施，由广州交投集团负责项目建设管理工作。
该项目建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向（北行）通行，与新建石门堂山隧道（南行）组成双向8车道，通行容量大幅增加，从而有效缓解交通拥堵、提高市民出行效率，同时将有力增强主干道路功能，提升广州市域内部联通和对外辐射能力，进一步强化广州综合交通枢纽地位、助力粤港澳大湾区互联互通。
据悉，由广州交投集团负责建设管理的另一华南快速路石门堂山段改造项目——石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程已于今年清明节前建成通车，有效加强了华南快速路与天河区北部龙洞周边市政道路路网衔接，并发挥疏解车辆拥堵的通道作用，强化了市域高快速路网的服务能力。
