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8月29日，由中铁十一局承建的南沙港铁路新增均安客运车站桥梁主体施工现场机械轰鸣、人流涌动，经过几个月的连续奋战，伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，新增均安客运车站桥梁主体工程全部结束，标志着该项目提前完成了节点目标，为下一步铺轨、通车奠定了坚实基础。
新增均安车站是南沙港铁路全线7个车站之中最大体量工程，目前桥梁主体实现了提前完工。
新建广州南沙港铁路为粤港澳大湾区交通发展的重要项目之一，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处、顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港，线路全长87.8公里，时速120千米。该项目在均安辖区长约9公里，全程高架，也是均安首个铁路建设项目。
中铁十一局南沙港铁路项目负责人介绍，此次完工的新增均安客运车站桥梁主体工程主线全长1318.14米，涉及桩基576根，承台41个，下构及门式墩41个，道岔梁两联14孔跨，站台梁及双线梁等26孔跨。不仅是南沙港铁路全线7个车站最大体量工程，更是全线工期节点重点工程。
南沙港铁路均安客运车站施工现场
施工过程中，由于该站横跨均安镇天连村，穿过约1000余户民居，项目不仅要面临施工场地受限、环境复杂、征地拆迁难的不利因素，还要面临夜间噪音干扰、高压电线迁改及干扰、临近高压线作业、酷热高温、疫情影响、工期紧等重重困难。为确保工程进度与安全生产“两不误”，中铁十一局南沙港铁路项目积极筹措各方资源，集中优势力量形成大干之势，认真对标先进，精准施策、快速组织，发扬“不畏艰险、勇攀高峰”的“登高”精神，“铁兵”精神，超前策划、科学施工，稳扎稳打以建设品质工程为目标，从技术交底、设备配置、材料储备、人员组织、拌合站运转等方面采取针对性的保障措施，不断强化工序协调组织，对每道工序、每个环节都做到全程把控，严格执行“领导带班制”，牢牢把好质量、安全关。项目最高峰投入作业人员1000余人，机械设备300余台套，为车站桥梁主体工程顺利完成奠定坚实基础。
据悉，南沙港铁路建成后，将有利于延伸港口腹地范围，把港口、公路、铁路连通，建立立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”，特别是铁水联运的实现，增强港口竞争力，降低沿线地区企业物流成本。
随着南沙港铁路全线最大车站均安站桥梁主体工程完工，均安进入轨道交通时代已为时不远！
