7月7日上午10时18分，孟州黄河大桥项目主桥首片80米槽形钢梁顺利架设完成，标志着项目关键性控制工程黄河特大桥正式开启主桥大跨径钢混组合梁架设施工。
当天上午，大河报·大河客户端记者在现场看到，来自施工单位中交一公局第六工程有限公司的建设者们早早就来到了架桥现场忙碌。随着架桥机把80米槽型钢梁缓缓转运到位，LG550特大型架桥机最终将钢梁又缓缓降落至桥墩上，单片钢梁架设完成，转入后续扫尾施工工序。
中交一公局第六工程有限公司项目经理李可科说，黄河特大桥主桥共计19孔38片80米槽形钢梁，均采用大跨径钢混组合梁完成架梁作业，同时作为黄河首座采用钢混结构的桥梁，该施工工艺告别了传统的混凝土梁体，更加节能环保。80米槽形钢梁采用厂内整孔拼装制作，由两台450t龙门吊和组合式模块车上完成提梁、运梁作业，梁体的架设施工作为国内首创工艺，均采用LG550特大型架桥机完成双幅整孔的架设，并利用桥机施工，1300吨提升力持荷7天，保障梁体的预留拱度与使用“生命周期”。
李可科介绍，项目今年自复工复产以来，为保障黄河特大桥主桥施工进度，不断优化施工设计方案，倒排工期节点，同时强化施工监督和安全、质量技术交底，全力推进施工进展。从梁体预制、到桥面系施工同步推进，项目于6月30日顺利完成移民堤内北引桥90片波形梁的架设施工，将疫情影响的时间“抢回来、超过去”。
经过7天的准备工作，项目积极组织开展主桥钢梁运输架设一级技术安全环保交底会，并同步进行桥机的检修及运梁车的改装，于7月6日晚顺利完成首片钢梁的提梁、运梁作业，为次日的架梁作业做好了准备工作。
7月7日作为全国高考日，孟州黄河大桥也顺利完成了新一阶段的“考试”，主桥首片80米槽形钢梁的顺利架设，为后续主桥钢梁的架设与后续施工作业的优化总结了经验，7月7日晚9：00分，第二片80米槽形钢梁顺利落在桥墩上，从上午7点到晚上9点，短短14个小时，项目顺利完成两片槽形钢梁架设施工，标志着项目施工取得了里程碑式的突破。
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