昨天天气很冷
长江江面温度
更是在零度上下
但沪通大桥建设者
并没有停下工作的步伐
上午10点一刻
沪通长江大桥26号边墩伸缩缝
开始进行钢纤维混凝土的浇筑
随着60方钢纤维混凝土的灌入
沪通长江大桥公路面
完成了最后一次混凝土浇筑
这标志着大桥公路面正式贯通！
沪通长江大桥的跨江大桥部分一共有31个桥墩，26号墩是其中一个非同寻常的节点。它的北侧为1号-25号桥墩，属于一标段，由中交二航局负责施工，包括天生港专用航道桥和横港沙联络桥；它的南侧，为26号-31号墩，属于二标段，由中铁大桥局负责施工，是一座主跨1092米的两塔五跨三索面斜拉桥。
26号墩的顶部，有一条长38米的伸缩缝，南侧宽约3米，北侧宽约2米。这是沪通大桥公路桥面的最后一条伸缩缝，经过三个小时的施工，伸缩缝完成了钢纤维混凝土浇筑。
混凝土初凝以后，这段浇筑面将进入后期的保温养护阶段，这也是这次施工中，事关大桥路面质量最为关键的一步。110条电热毯将把桥面温度控制在10度左右。
大桥施工进展顺利
离不开每一位工人的努力
虽然临近春节
但为了不耽误工期
三十多名工人放弃
和家人团聚的机会
仍然坚守在岗位上！
52岁的顾文斌从一开始就参与了大桥的建设，眼看着大桥就要贯通，作为一名南通人，他特别自豪，也满怀期待。因为要赶工期，他除了回家吃顿年夜饭，春节的其余时间都会守在工地。
2月1号开始，我们对最高的塔吊进行拆除工作，我们要赶在塔吊拆除工作之前，把塔顶上很多预埋件拆除，进行修补，桥面上进行清理，铁路面和公路面都要进行清理。
架子队施工班长贾洪亮是河南焦作人，为了实现沪通长江大桥在7月完工这一目标，这次他特意做了老婆思想工作，留下来坚守岗位。
感觉冷啊，都想回家过年。我们架子队也六七十个人，我作为一份子，感到自己辛辛苦苦，多少也有点成就感。
项目部对春节坚守岗位的建设者
做出了妥善的生活安排
除夕下午休息半天
初一休息一天
其余时间都正常施工
2月1日开始拆除挂缆作业使用的塔吊，先要把塔顶上辅助设施进行修补；公路面浇筑完成后，转入铺装沥青，安装辅助设施；中铁电气化局正在下层的铁路桥面架设接触网。
感谢建设者们的无私付出
希望沪通长江大桥早日通车！
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