武汉市第十四届人民代表大会第五次会议开幕。对于武汉2020年的交通建设，今年的武汉政府工作报告透露了很多重要信息！
环线、大桥
武汉政府工作报告：建成武汉四环线全线、青山长江大桥
武汉四环线进展如何？据武汉发布去年12月报道：
四环线西段：2017年已通车
西四环2017年已通车，沿线经过东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经济技术开发区，全长22.55公里，设计时速100公里，全线双向8车道。西四环途经区域水网密布，上跨汉江、什湖、打鼓渡河、知音湖、后官湖、东荆河等多个江河湖泊，美不胜收。
四环线南段：通过验收，即将通车
据悉，南四环起于江夏区龚家铺，止点设藏龙岛互通枢纽与绕城高速相接，双向8车道，设计时速100公里，全长17.185公里。通车后，南四环可成为连接江夏区、洪山区、东湖高新区的重要通道，通过沌口长江大桥与西四环线相接，在东西湖区与江夏间新增一条快速通道。据了解，南四环线已于近日建成竣工并通过验收，即将通车。
四环线东段：计划今年12月31日贯通
据了解，东四环新建线全长8.182公里，全程高架，起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，全线共设有3座互通、2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向8车道高速公路标准。东四环是武汉四环线中最晚开工的一段，于2017年7月正式开工建设。东四环线计划2020年12月31日贯通。
四环线北段：将于今年底前建成通车
据介绍，北四环武湖至吴家山段路线全长47.4公里，起点接青山长江大桥，终点与西四环对接，项目于2015年12月开工建设，目前正在施工中。武汉北四环线将于2020年底前建成通车。
据楚天都市报去年11月25日消息，武汉东四环高速公路化工枢纽互通左幅与青山长江大桥成功贯通。据了解，青山长江大桥主桥沥青铺装也全部施工完成。
青山长江大桥是武汉长江上的第十一座桥梁，也是武汉市四环线的重要过江通道。是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，具有大跨、重载、超宽等特点，也是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。
武汉政府工作报告：力争开工建设白沙洲公铁长江大桥
据悉，今年，武汉将更加均衡三镇过江交通布局，力争开工白沙洲公铁两用大桥等过江通道。
地铁
武汉政府工作报告：全面实施轨道交通第四期建设规划，开通地铁8号线二期，续建5号线等11个项目
地铁8号线二期
地铁8号线二期工程，起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮北路、珞狮南路、野芷湖西路，止于三环线南侧的野芷湖站，与7号线野芷湖车辆段共址，计划在2020年年底实现通车。届时整条线路将贯通运营，串联起后湖、徐东、水果湖、白沙洲等多个片区。
地铁5号线
武汉地铁5号线起于南三环，止于武汉火车站，与穿越长江的2号线、4号线、7号线、8号线等多条轨道交通线路换乘，线路纵贯洪山、武昌和青山三个区，加强白沙洲地区、青山地区与中心城区的衔接。全线设站25座，其中地下站21座，高架站4座。
此前，武汉市城建重大项目专题工作会议上也透露，2020年地铁5号线、11号线东段二期将加快建设。开通地铁8号线二期，基本建成地铁11号线葛店段、6号线二期。新开工地铁12号线武昌段、江北段、11号线三期首开段、7号线北延线。
机场
武汉政府工作报告：推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设
此前，据省发改委发布的武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）。到2025年，武汉天河国际机场将新增一条跑道，实现三跑道运行，旅客吞吐量、货邮吞吐量、通航城市数量分别达到5500万人次、60万吨和220个，其中国际和地区通航点80个。对现有T1和T2航站楼进行改造，建成T4航站楼和卫星厅，到2030年建成第四跑道。
此外，天河机场第一跑道大修于2019年3月14日开工建设，6月25日通过验收。湖北空管分局相关负责人介绍，第一跑道维修后，减少了着陆航空器占用跑道的时间，显著提高了运行效率。同时还更新了跑道灯光系统。
火车站、高铁
武汉政府工作报告：开工建设武汉西站
武汉西站（即新汉阳站）以承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到作业。
主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌—长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。
武汉政府工作报告：加快推进武西高铁武汉枢纽直通线，沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目。
武西高铁武汉枢纽直通线
武西高铁武汉枢纽直通线走向，据去年5月孝感云梦发改局透露，武汉枢纽直通线大体走向由新汉阳站（即武汉西站）引出，经汉川、孝南、下辛店镇、沙河乡、伍洛镇进入孝感西站。
合武高铁
据去年11月消息，合武高铁是沿江高铁前期工作启动最晚的一段。于2018年12月开始勘查设计招标，2019年2月召开方案研讨会，也是沿江高铁中唯一还未开始可研评审的段落。目前线路已进入可行性研究阶段。预计开工建设时间也会比其他项目稍晚。线路全长约340公里。
沿江高铁武汉至宜昌段
此前，据荆门日报此前报道，沿江高铁武汉至宜昌段：线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。
货运
武汉政府工作报告：建设阳逻港铁水联运二期、汉口北多式联运国际物流港等
阳逻港铁水联运二期
据悉，总投资40亿元的阳逻港铁水联运二期建成后，年集装箱吞吐能力可达100万标箱。届时，阳逻港将成为长江中上游地区最大的铁水联运枢纽。
汉口北多式联运国际物流港
汉口北多式联运国际物流港是武汉首个集仓、配、运一体化的枢纽物流园，将以供应链思想打造集公铁联运、集运分拨、共同配送、智能仓储、冷链物流、报税物流、电子商务、物流总部为核心功能，立足武汉、服务华中、联通全国、衔接国际的现代多式联运综合物流港。
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