随着中国经济的飞速发展, 交通运输出现了重载、高速、大流量的现代运输结构的发展趋势, 公路运输在整个运输体系中占有的比例越来越大。早期修建的桥梁随着使用年限的增长, 有些会出现病害或破损现象, 对桥梁的结构会造成潜在的危害, 为了评估这些桥梁的现有承载能力和使用条件, 也需对其进行现场测试; 惠州设备租赁有限公司（桥梁检测车出租电话：180-7630-4895）是一家集租赁、施工、检测、养护于一体的公司。我们拥有技术熟练的司机和操作人员，在设备操作规程和使用要求的范围内尽量满足施工单位检测的需要,确保桥梁检测车设备与隧道检测作业的使用状况良好，以满足施工方的检测要求。
惠州16米路桥检测车出租公司对于桩基的检测：
1、成孔检测
超声波成孔检测仪采用超声波反射技术，可用于各种灌注桩（或地下连续墙）等成孔成槽质量的综合检测。实践中，将超声波传感器沿充满泥浆的钻孔中心以一定速率下放，在探头下放过程中，接收并记录四个方向（或两个方向）的垂直孔壁的超声波脉冲反射信号，可以很方便地对钻孔四个方向同时进行孔壁状态监测，可以直观的观测连续墙槽宽、钻孔直径、垂直度、孔壁状况等参数。
2、静载试验法
在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。一般情况下，桩基静载试验的成果数据，如单桩承载力、沉降量等均认为是准确、可靠的。
3、应力波反射法完整性检测
尽管近年来国内外对于这种方法的研究未见本质性的进展，但在实用和普及方面国内却有较大提高，这些不仅表现在国产桩基动测仪和配套用传感已达到或接近国外先进仪器方面，也表现在许多单位认真研究各个测试细小环节和分析环节方面，更主要的是表现在许多管理部门已开始认真总结应力波反射法完整性检测的得与失，开始使这种方法的应用回归到一种正常的位置，如广东省正在将这种方法定位于为后续检测提供前期技术准备, 这种定位已与该方法解决问题的真实能力完全对应。
4、高应变动力试桩法
桩基动测方面，国产仪器和软件业已达到国际先进水平，许多方面甚于更具有中国特色。
5、动静法
动静法是指应用达朗贝尔原理来研究非自由质点系的动力学问题。动静法的特点是在引入虚加惯性力之后，用静力学中研究平衡问题的方法来处理动力学中的不平衡的问题
肇庆70K防撞缓冲车租赁主要适用于临时封闭或半封闭道路施工现场，有起到预警和防撞缓冲功能。发生后方车辆冲撞时，人员、施工设备都能得到足够的安全保护，发生碰撞事故后，只需更换缓冲装置就能继续使用。
车尾安装了两项国际权威测试标准认证的防撞缓冲吸能模块，可防撞缓冲等级为2000kg-110km/h。同时，该车还配备防撞缓冲垫、导向标志灯、车载监控等附属设备，并在车身左侧加装工作台，方便工作人员在不下车情况下对锥形桶进行收放。
