1月28日,城开高速重要控制性工程——澎溪河大桥主桥双幅顺利架通。
澎溪河大桥位于开州汉丰湖调节坝下游,左右分幅设计,左线桥长1153.498米,右线桥长1176.5米。该桥在北侧设置通航孔主桥一座,以满足当地远期航运规划需求;在南侧行洪区设置相同桥跨布置的主桥一座,形成南北响应的“双子”布局。
澎溪河大桥是城开高速C标段控制性桥梁工程之一,更是全线涉水最宽、最深的桥梁工程。同时,开州当地凤凰梁大桥将与本桥平行建设,届时将形成“桥群”,成为开州地标性建筑之一。
澎溪河又名小江,是长江重庆段的一条支流,也是“川江”自乌江汇口以下最大的一级支流。澎溪河特大桥有18排墩位于水中,为确保澎溪河特大桥顺利施工,在大桥左右幅中线架设了一座全长1119米的钢栈桥,为澎溪河大桥施工提供了纵向通道,变水中为陆上,提供了安全保障。同时,栈桥还连通了澎溪河南北两岸,使施工交通更为便捷,可减少绕行距离近20公里。澎溪河大桥主桥全部合龙,为2021年城开高速开州段提前通车打下了坚实的基础。
按照计划,城开高速开州段今年将先行通车50公里,整个工程将在明年具备通车条件。开州段隧道共6座,目前已双洞贯通4座;主线桥共36座,已双幅贯通29座,剩余6座预计将于4月份全部贯通。
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